Filstalbrücke
Baubeginn: 2014
Fertigstellung: Dezember 2022
Konstruktion: Spannbeton-Hohlkasten-Brücken
Gesamtlänge: 485,0 m
Breite: 2×9,18 m
Kosten: rund 53 Mio. Euro.
Planer: Planungsgemeinschaft ILF
Die Brücke verbindet den Boßlertunnel und den Steinbühltunnel und steigt Richtung Ulm mit 23[8] Promille an.
Auf ihr fährt der derzeit (2023) schnellste Interregio-Express Deutschlands mit 200 km/h Spitze IRE200 - Ulm bis Wendlingen .
Filstalbrücke, Mühlhausen im Täle, LK Göppingen
Okt 2023
Quellen